Schnellladen (DC) bedeutet, es landet Gleichstrom direkt im Akku des Autos. Beim Normalladen (AC) wird Wechselstrom ins Auto übertragen, der muss dabei jedoch erst in Gleichstrom umgewandelt werden. Gleichstrom ist deshalb die Voraussetzung für kürzere Ladezeiten, die mit modernen Schnellladestationen realisiert werden. Vom Schnellladen spricht man bei mehr als 50 kW Ladeleistung. Beim Normalladen sind es in der Regel nur 11 kW. Für das Laden zu Hause mittels Wallbox ist das Normalladen zumeist die einfachste und sinnvollste Option.

Wenn ich viel unterwegs bin und längere Strecken fahre, muss ich unterwegs laden. Das ist immer mit höheren Kosten verbunden, denn der Betrieb der Ladestationen (z. B. Bau, Wartung, Software und Netzinfrastruktur) müssen in den Ladepreis einfließen. Diese Kosten erhöhen den Ladepreis gegenüber dem üblichen Strompreis daheim. Wenn es sich also einrichten lässt, ist das Laden daheim an der eigenen Wallbox preislich immer attraktiver.

Mit der SWBB-eMobility-App werden alle Vorgänge an einem Ort erfasst und können auch gleichzeitig transparent eingesehen werden. So erhalte ich als Kunde z.B. eine Übersicht über alle verfügbaren Ladesäulen, einschließlich der Roamingpartner. Die Verwaltung der Ladekarte wird mit der App einfacher (Bestellung, Aktivierung und Nutzung) und alle Ladevorgänge und Kosten können in Echtzeit eingesehen werden.

Die Ladekarte macht ohne die App keinen wirklichen Sinn. Denn nur dort kann ich alle europaweit nutzbaren Ladestandorte sehen, alle Ladevorgänge inklusive Kosten und Verbrauch nachvollziehen, Rechnungen downloaden und die Bankverbindung hinterlegen. Und im angemeldeten und aktivierten Zustand sind dort auch die korrekten, für mich persönlich relevanten Ladekosten als SWBB-Kunde, für jeden einzelnen Ladepunkt aufgeführt. Für die Nutzung der Karte ist deshalb die Anmeldung über die App zwingend notwendig.

Sie können Ihre neue Ladekarte bequem über die App bestellen. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in der PDF-Datei.

Sie können Ihre neue Ladekarte bequem über die App bestellen. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in der PDF-Datei.

Ja. Für das sogenannte "Ad-hoc-Laden" ist keine vorherige Registrierung notwendig. Scannen Sie einfach den QR-Code auf der Ladesäule, folgen Sie den Anweisungen, und zahlen Sie direkt und bequem per Smartphone. Den Preis und eine eventuell anfallende Stand­gebühr wird Ihnen zuvor angezeigt.

Die Infrastruktur ist beim Schnellladen wesentlich anspruchsvoller und komplexer. Wegen der hohen Ladeleistungen sind zumeist eigene Trafostationen und dickere Stromleitungen notwendig. Die modernen DC- bzw. HPC-Ladestationen (High-Power-Charging) sind sehr teuer und erfordern ein umfangreiches und lückenloses Servicelevel. Das schlägt sich schlussendlich alles in einem höheren Preis nieder.

Das Laden an einer normalen Haushaltssteckdose ist nicht zu empfehlen. Die Leitungen dahinter sind nicht für die dauerhaft hohe Belastung ausgelegt. Es ist deshalb immer besser dafür einen sogenannte Wallbox durch einen Fachbetrieb installieren zu lassen. Die Wallbox wird an eine dafür passende Leitung angeschlossen, die für die höhere Ladeleistung ausgelegt ist. Damit läuft das Laden auch viel schneller ab, so dass der Akku des Autos am Morgen in jedem Fall vollgeladen ist.

Die Ladeleistung ist an den Erfordernissen des Standortes angepasst. In Industrie- und Wohngebieten ist Normalladen in der Regel völlig ausreichend - anders als an Schnellstraßen und Autobahnen. Für den Kunden ergeben sich damit auch wesentlich geringere Ladekosten als beim Schnellladen (DC). Die DC-Ladestationen sind deshalb nur dort aufgebaut, wo ein schneller und kurzer Aufenthalt normal oder erwünscht ist.

Seit dem 01.01.2025 dürfen wir als Stadtwerk aufgrund eines EU-Gesetzes unsere Ladesäulen nicht mehr direkt betreiben. Daher gibt es eine Tochtergesellschaft, die sich ausschließlich auf den Betrieb und die Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur konzentriert.